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高德怎樣制作地圖標(biāo)注交通報告濟南再次躍居首堵
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1263 高德地圖交通大數(shù)據(jù)專家認為，作為經(jīng)濟發(fā)達城市的代表，香港的自由流車速之所以遠遠高于同級別的大陸城市，是因為其高水平的基礎(chǔ)建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，香港的高速路（香港沒有快速路全是高速路）占比達到5.6%以上，而老牌堵城北京、濟南高速+快速路占比都小于2.5%，連香港的一半都不到。而由于高水平的道路建設(shè)，讓香港的整體車速明顯提高，即使擁堵時車速也遠高于大陸城市。除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，駕駛行為特性以及車種組成也是可能的原因，那么怎樣制作地圖標(biāo)注呢。 除此之外，由于道路分布、職住失衡等原因，部分大陸城市的車流過度集中也會導(dǎo)致道路的嚴重擁堵。此次報告，特以一季度中國堵城排行榜中位列前兩名的濟南、北京為例做了詳細分析。 報告顯示，濟南主要擁堵區(qū)域集中在市中區(qū)和歷下區(qū)，擁堵片區(qū)覆蓋趵突泉、植物園、千佛山、奧體中心及眾多高校園區(qū)。從熱力圖可以看出，濟南東西向擁堵比南北向更為嚴重。而濟南東西向道路貫通情況較差，基本被趵突泉、植物園、英雄山、千佛山所截斷，從而造成這些區(qū)域車流過度集中，給經(jīng)十路造成非常大的壓力（經(jīng)十路是貫通東西向最好的道路但又經(jīng)多處高校區(qū)域），導(dǎo)致?lián)矶路浅乐亍?/section>

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