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早期我國橡膠制品市場一度被洋貨洋牌壟斷

據(jù)中國近代橡膠工業(yè)史料記載，早在1840年鴉片戰(zhàn)爭后不久，洋人便將本國生產(chǎn)的天然橡膠和日用橡膠制品帶入我國。19世紀60年代后，外商更是將大宗洋牌橡膠制品直接傾銷至我國沿海各地。經(jīng)有關資料統(tǒng)計，1866年，單是英國一個國家就將價值2 546銀兩的橡膠制品輸入我國沿海地區(qū)。直到20世紀初，在我國橡膠制品市場上，民族橡膠工業(yè)幾乎還是一片空白。

據(jù)《海關關冊》等史料介紹，19世紀末，沿海地區(qū)的上海、寧波、廣州等地，每年輸入洋貨橡膠制品，平均高達4萬余銀兩。當時在國內沿海市場上，人們經(jīng)常見到的進口橡膠跑鞋、雨鞋等產(chǎn)品，就有美國的“凱地”牌、“扣趾”牌，日本的“蜜蜂”牌、“太陽”牌、“提鈴”牌等產(chǎn)品。在進口橡膠輪胎產(chǎn)品中有英國的“老人頭”牌，美國的“固特異”牌，法國的“美趣”牌、“米西林”牌等。在進口膠帶方面有英國的“鄧祿普”牌，美國的“固特異”牌、“古特立奇”牌，日本的“白光”牌、“地球”牌等。在進口橡膠熱水袋產(chǎn)品中，有英國的“鄧祿普”牌等。另外，其他進口橡膠產(chǎn)品還有橡皮管子、醫(yī)用手套、絕緣電線、皮球、雨衣布等，其他各種工業(yè)用橡膠制品不下幾百種。經(jīng)統(tǒng)計，1915年至1918年間，洋人通過海關輸入我國的各類橡膠制品總值達56萬銀兩。總之，在第一次世界大戰(zhàn)前，所有橡膠產(chǎn)品均為清一色的洋牌洋貨。

20世紀頭十年，當時在外國橡膠制品企業(yè)工作及一些從事洋貨橡膠制品銷售的有關國內工作人員，立志要創(chuàng)辦中國的橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)，并已在為積極開設民族橡膠生產(chǎn)企業(yè)作前期準備。到了1915年，由南洋歸僑鄧鳳墀父子首先投資創(chuàng)建的我國第一家橡膠制品廠——廣東兄弟樹膠制品有限公司，在廣州地區(qū)宣告誕生。該公司的成功創(chuàng)辦，填補了當時我國民族橡膠工業(yè)的空白。之后，又有幾家民族橡膠廠也陸續(xù)宣布誕生。

30年代以前，我國橡膠制品工業(yè)包括車輛輪胎行業(yè)中的各個企業(yè)，在與外國橡膠制品廠商的商戰(zhàn)中，可以說是打一仗，輸一仗，真可謂是屢戰(zhàn)屢敗。其中原因不是技術、質量太差，就是價格、銷售不行。如1918年底，由容子光先生創(chuàng)辦的位于虹口橫浜橋北面的上海第一家民族橡膠廠——中國制造橡皮有限公司宣告誕生。為了與外商爭奪中國橡膠輪胎市場，該公司曾批量生產(chǎn)過一種叫“燕子”牌的人力車胎，但結果不到3個年頭，就因產(chǎn)品價格、質量等處于劣勢，而被法國的“米西林”牌、英國的“老人頭”牌輪胎擠垮。從這以后的幾年中，上海模范橡膠廠也想奪回國內橡膠輪胎市場。他們曾作過長期準備，精心研制生產(chǎn)過“雙十”牌人力車胎。雖在產(chǎn)品銷售上動足腦筋，苦心經(jīng)營，但結果還是被英商“老人頭”牌車胎輕而易舉地擊倒。再有厚生永記橡膠廠，也曾投入大量人力、物力，生產(chǎn)過“名人”牌人力車胎，大中橡膠廠生產(chǎn)過“大中”牌車胎，協(xié)康橡膠廠生產(chǎn)過“猴頭”牌車胎等等。但都因生產(chǎn)技術、產(chǎn)品質量等原因，無法與英、法、美、日等國競爭，真是不堪一擊。最后只有一個結果：關門停產(chǎn)。此后的一段時間內，全國各地的很多小型橡膠輪胎廠紛紛轉產(chǎn)或歇業(yè)，誰也不敢再和洋商在橡膠輪胎領域進行市場競爭。

面對當時國內市場上英國的“老人頭”牌，美國的“固特異”牌，法國的“美趣”牌、“米西林”牌，日本的“地鈴”牌、“蜜蜂”牌洋牌輪胎等橡膠制品，一統(tǒng)中國橡膠產(chǎn)品市場的局面，中國橡膠行業(yè)中的有識之士懷著滿腔義憤，吸取多次被洋商洋貨擠垮的深刻教訓，力爭再次聯(lián)合組建中國大型橡膠企業(yè)。

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