秉承不斷超越、勇于拼搏的佳都精神，我們將打造中國IT綜合服務航空母艦。”
———佳都國際集團董事長劉偉
17年時間的不斷超越，以7個人創(chuàng)業(yè)起家的佳都國際而今已經成為中國企業(yè)500強、廣東IT領域的龍頭企業(yè)。從IT產品分銷起步，到佳杰科技在新加坡主板上市，成為亞洲IT產品分銷亞軍，再到從佳都國際剝離，接著收購A股上市公司新太科技，佳都國際成功實現了兩次跨越。2009年佳都國際提出一個中心、四輪驅動”打造中國IT綜合服務航空母艦的宏偉構想，標志著佳都國際已進入了第3次跨越的沖刺期。
用董事長劉偉的話來說，2003年是佳都國際IT綜合服務元年。也正是這一年，佳都國際啟動了3×3年”戰(zhàn)略規(guī)劃，確定在信息及通信技術(ICT)增值服務領域進行多元化發(fā)展的戰(zhàn)略方向。2009年，佳都國際實施一個中心、四輪驅動”的戰(zhàn)略部署，開始強化旗下一站式供應鏈管理、IT服務外包管理、軌道交通智能化以及電信增值服務應用軟件平臺4大領域業(yè)務，并以技術為本、創(chuàng)新致勝”的經營理念為主導，向打造中國IT綜合服務航空母艦邁進了更加堅實的一步。
分銷航母提供一站式供應鏈服務
眾所周知，佳都國際以分銷起家，經過十幾年的發(fā)展，成為亞洲僅次于神州數碼的分銷巨頭。目前，佳都國際旗下的供應鏈管理服務業(yè)務主要定位于從事全球化ICT企業(yè)的國際供應鏈管理，力爭成為ICT行業(yè)供應鏈管理的領導者。”劉偉告訴記者。
實際上，佳都國際成功地將其進出口業(yè)務與原有海量分銷平臺有機結合，可為客戶創(chuàng)造性地提供有效整合的一站式供應鏈管理服務。
我們對供應鏈管理服務業(yè)務的發(fā)展思路主要是‘橫向一體化、縱向專業(yè)化’。”劉偉在談及該業(yè)務發(fā)展思路時表示，現在供應鏈日趨扁平，分銷的中間利潤急劇壓縮，原有的海量分銷模式已經很難適應市場的發(fā)展，整合創(chuàng)造客戶價值才是唯一的出路。”
具體而言，就是通過佳都國際供應鏈管理服務平臺打通橫向脈絡，以客戶需求為起點，有效整合供應鏈中各價值節(jié)點企業(yè)的資源，形成協(xié)作共贏的整體，快速響應并滿足客戶需求。
目前，佳都國際創(chuàng)新地實現了信息流、物流、資金流、企業(yè)流和知識流的有效流動，從而有效地保證了供應鏈管理、服務和價值的整合。佳都國際為保證五流”流動機制運作順暢、高效，逐漸形成各具特色的業(yè)務板塊，采取了一系列舉措，不斷將每塊業(yè)務做深做透。
逆勢上揚打造外包服務排頭兵
作為昔日的后勤方隊，從原來擔負著佳都國際這艘分銷航母的技術支撐服務工作的佳都國際IT維護服務部門，已轉變成為擁有上千名專業(yè)維護人員的IT服務外包專業(yè)公司。
服務外包是一種商業(yè)趨勢，越來越多的企業(yè)級組織傾向于把非核心的業(yè)務外包出來。佳都IT服務外包業(yè)務的獨立經營是我們進一步完善IT服務產業(yè)鏈的重要戰(zhàn)略布局。”劉偉如此評論IT服務外包業(yè)務對于佳都國際的意義和價值。
在國際金融危機的影響下，公司業(yè)績卻逆勢而上，2009年全年實現國內與離岸外包業(yè)務收入同比增長40%以上。專業(yè)的技術能力、遍及全國的服務網絡、高效便捷的服務效能以及個性多元的服務內容是佳都國際在眾多第三方IT服務提供商中脫穎而出的根本原因。
脫穎而出并不意味著‘佳都國際’的IT服務品牌已經打響。”劉偉非常冷靜地觀察著產業(yè)的發(fā)展。為了提升佳都國際”作為第三方IT服務商的品牌知名度與美譽度，順應IT服務外包產業(yè)化的時代潮流，佳都國際斥巨資建立了IT外包服務網管理系統(tǒng)(BMS)。BMS的建立，使IT支持服務的業(yè)務類型在原有低端外包服務的基礎上升級到業(yè)務流程外包的層面。”劉偉如是說。
把握時機進軍軌道交通智能化行業(yè)
作為基礎建設的重要組成部分，十一五”期間，我國在軌道交通建設方面總投資將超過6000億元。到2015年，我國在軌道交通上的投資將達到近萬億元。極具商業(yè)頭腦的劉偉自然不會忽略這個巨大的蛋糕，但地鐵智能化對中國企業(yè)而言是一個新興領域，佳都國際該如何入手才能后來居上呢？
我們在軌道交通智能化業(yè)務開展之初就確定了引進、吸收與自主創(chuàng)新齊頭并進的理念。”在談到該業(yè)務成功的關鍵時，劉偉告訴記者，我們就是要借鑒國際先進的技術和經驗，通過消化吸收之后進行再創(chuàng)新，從而滿足國內市場的需求，走出一條適合自己的發(fā)展道路。”
在這個思想的指導下，佳都國際軌道交通智能化業(yè)務自開展之初就與世界軌道交通自動化領域的先進企業(yè)———新加坡科技電子有限公司在技術合作、市場開拓、人才交流等多個領域進行了深入合作。在合作的過程中，佳都國際始終堅持引進、吸收與自主創(chuàng)新齊頭并進的原則，通過強強聯(lián)合、積極創(chuàng)新，取得了累累碩果，先后在包括軌道交通自動售檢票系統(tǒng)、地鐵月臺屏蔽門系統(tǒng)、軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)以及軌道交通路網監(jiān)督指揮系統(tǒng)等實現了全方位的關鍵性突破，成為國內技術最先進、產品線最豐富的軌道交通智能化解決方案提供商。
然而，劉偉并沒有滿足于佳都國際現有的成績。面臨著軌道交通智能化市場的龐大需求和創(chuàng)新要求，我們仍在思考。”劉偉告訴記者，未來如何利用珠三角地區(qū)良好的供應資源和政策環(huán)境建立以技術創(chuàng)新為核心的軌道交通智能化產業(yè)基地、如何以產業(yè)化帶動企業(yè)發(fā)展和以企業(yè)發(fā)展促進產業(yè)化等都是我們需要長久思考的課題。”顯然，在劉偉心中正在描繪著佳都國際在軌道交通智能化領域的未來藍圖。
鳳凰涅槃新太科技煥發(fā)新活力
趨勢，就是滾滾向前的歷史潮流。在對劉偉的采訪中，我們發(fā)現，對趨勢的準確把握是劉偉戰(zhàn)略方向選擇中的重點。對新太科技的成功收購，又一次印證了佳都國際集團對趨勢的把控能力。
新太科技是老牌的A股上市公司，在CT業(yè)務領域浸淫多年，剛好可以彌補佳都國際在CT領域的短板。新太科技的核心業(yè)務是電信級語音增值業(yè)務平臺和應用軟件，先后開發(fā)了5代電信語音增值業(yè)務平臺，其中200/201系統(tǒng)、168/160系統(tǒng)、112系統(tǒng)、114系統(tǒng)早已走進千家萬戶，在中國電信級呼叫中心系統(tǒng)領域占有絕對領先的市場地位。后來因為內部管理等一系列問題，企業(yè)一度陷入困境，戴上了ST”的帽子。
佳都國際看好其扎實的技術積累以及與原佳都國際業(yè)務的互補性，2007年果斷出手收購，成為新太科技第一大股東。重組后的新太科技利用佳都國際的資本和高技術平臺，為進一步在高科技信息產業(yè)長久穩(wěn)健發(fā)展奠定了堅實基礎。
目前，新太科技通過有效重組，企業(yè)精神面貌煥然一新。除保持其傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢外，正積極參與政府安防等監(jiān)控類項目，拓展視頻監(jiān)控類增值產品市場。與此同時，新太科技還推出了視頻應用平臺、測試與網關產品以及面向廣電行業(yè)的數字家庭系統(tǒng)集成業(yè)務，并開始進入高端的專業(yè)系統(tǒng)與軟硬件維修保養(yǎng)服務市場和軟件外包市場，努力開拓新的產品線，力爭在ICT增值服務領域內實現全方位、多元化的發(fā)展。
在IT行業(yè)粗放發(fā)展的時代，我們以領先的服務與先進的管理脫穎而出。在未來5-10年內物聯(lián)網、云計算等新技術將引領全球范圍內最值得期待的技術革命，佳都國際在發(fā)揮服務與管理優(yōu)勢的同時，更要加強技術研發(fā)與商業(yè)模式創(chuàng)新，配合中國兩化融合的發(fā)展，我們對進一步做好IT綜合服務提供商、領跑現代信息服務業(yè)充滿信心。”劉偉說道。
