摩拜單車(chē)創(chuàng)立于 2015 年， 2016 年 4 月正式進(jìn)入城市開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，目前摩拜單車(chē)已覆蓋北上廣深、成都、貴陽(yáng)、新加坡等海表里超過(guò) 80 個(gè)城市，已投放超過(guò) 450 萬(wàn)輛智能共享單車(chē)，每天提供超過(guò) 2000 萬(wàn)次騎行，是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行辦事。
如此令人矚目的成績(jī)使得摩拜不但在國(guó)內(nèi)業(yè)界頗受贊揚(yáng)，甚至引起了有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱(chēng)的瑪麗·米克爾的關(guān)注，她在美國(guó)Code大會(huì)上發(fā)布的 2017 年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)陳訴，其中就特別關(guān)注了來(lái)自中國(guó)的智能共享單車(chē)辦事-------摩拜單車(chē)。
陳訴認(rèn)為，以摩拜單車(chē)為共享單車(chē)創(chuàng)新鞭策著移動(dòng)用戶(hù)的快速增長(zhǎng)。摩拜單車(chē)GPS定位和物聯(lián)網(wǎng)精細(xì)化智能運(yùn)維技術(shù)，是摩拜單車(chē)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，給用戶(hù)帶來(lái)了更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更高效的新型出行方式，并擁有強(qiáng)勁用戶(hù)需求和極度廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。
而就在此前，美國(guó)知名科技雜志《連線(xiàn)》(WIRED)也對(duì)摩拜單車(chē)作出了詳細(xì)的報(bào)道，該雜志對(duì)摩拜單車(chē)的關(guān)注，折射出摩拜單車(chē)這一典型的“中國(guó)智造”具有創(chuàng)造性的產(chǎn)物，獲得國(guó)際范圍的關(guān)注和認(rèn)可。
自從本年 3 月初成功進(jìn)軍新加坡以來(lái)，摩拜對(duì)于海外市場(chǎng)就一直雄心勃勃，摩拜CEO王曉峰在接受彭博電視采訪時(shí)體現(xiàn)，，摩拜本年計(jì)劃將業(yè)務(wù)拓展至全球150- 200 座城市。目前公司正在海外尋求移動(dòng)支付和信用卡合作伙伴。
摩拜單車(chē)以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ)，帶來(lái)的綠色環(huán)保、便捷智能的共享出行方式，得到了全球科技產(chǎn)品圈和權(quán)威媒體的共同關(guān)注。此前，摩拜單車(chē)曾得到路透社、彭博社、紐約時(shí)報(bào)等西方主流媒體爭(zhēng)相報(bào)道，被稱(chēng)作“中國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型中的力作”。
而與摩拜單車(chē)比肩的ofo如今卻變得銷(xiāo)聲匿跡，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)屢屢受挫的ofo雖然也一直致力于開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)，但其自身技術(shù)缺陷帶來(lái)的損失不容樂(lè)不雅觀，因此也就阻礙了其海外擴(kuò)張之路。在共享單車(chē)日益蓬勃的今天，不進(jìn)步就是退步，原地踏步的ofo或許該尋找發(fā)展之路了。
