近日，首汽約車官方微博放出了幾張預(yù)熱圖，稱 11 月 16 日要搞事情，很明顯的暗示了其將在新的城市上線出租車業(yè)務(wù)，前幾天也放出了一系列關(guān)于出租車自制、安適、快捷的特點，似乎想將傳統(tǒng)巡游出租車重新拉回人們視野。此前，首汽約車已在青島、南京、佛山上線試運營，此番如此大動作，我們推測很有可能首汽約車將在其大本營北京上線出租車業(yè)務(wù)。
出行市場蛋糕大，傳統(tǒng)出租車成新寵
在出行方式日趨多樣化的今天，人們的出行選擇也更加豐富。公共交通、出租車、網(wǎng)約車成為人們出行的三大主力軍。在網(wǎng)約車新政出臺后，網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)歷了重新洗牌，日益形成了滴滴、神州、首汽約車三足鼎立的局面。之前因網(wǎng)約車行業(yè)野蠻型擴張而受到?jīng)_擊的出租車，，也在新政出臺后，而逐漸回暖。
就目前情況而言，雖然滴滴一直有線上出租車業(yè)務(wù)，但是對于想盈利的滴滴來說，從出租車身上無法盈利，而快車業(yè)務(wù)又和出租車的目標人群直接沖突，出租車業(yè)務(wù)在必然程度上成了滴滴給本身可以抽成的?？燔噷Я鞯那?。那么現(xiàn)在首汽約車在這個時候大張旗鼓的上線出租車業(yè)務(wù)，究竟要如何運作，是否另辟蹊徑的找到了出租車線上運營的新模式？對于之前就不停給我們驚喜的首汽約車來言，還真的很讓我們期待。
首汽約車欲爭出租車市場蛋糕
目前北京的出行市場，在出行需求變革不大情況下，網(wǎng)約車急劇減少，出租車的訂單量直線上升。
看到機會的首汽約車，也加快了出租車的線上布局。 8 月就在青島、南京、佛山上線了出租車線上業(yè)務(wù)的試點。據(jù)“首約出租車司機助手”公眾號顯示，此前，首汽約車在青島上線出租車后，這段時間策劃了多次活動，給乘客與司機巨大補助。據(jù)其官方公眾號“首約出租車司機助手”發(fā)布的第二次活動戰(zhàn)報， 3 天活動就辦事了乘客近 2 萬人，可見首汽約車的出租車業(yè)務(wù)一經(jīng)推出就大受青睞。
今天看到這樣的預(yù)熱海報，也讓我們有理由相信，首汽約車通過近 3 個月的試運營，已經(jīng)在出租車市場傍邊，形成了本身日益成熟的模式，也讓其在大本營北京正式上線出租車業(yè)務(wù)提供了極大的可能。
首汽約車能否掀大浪，一改市場格局
市場空缺存在，司乘需求依舊不服衡，之前的試運營首汽約車取得了不錯的成績，但這是否就意味著首汽約車能在出租車中掀起大浪？
首汽約車作為首汽集團旗下的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，國企配景不成忽視，當時網(wǎng)約車新政出來后就第一家獲得了合規(guī)資質(zhì)，再加上首汽的名氣與威望，以及在傳統(tǒng)出租車市場的配景，讓其的線上出租車產(chǎn)品具有先天優(yōu)勢。其實首汽約車自己就是傳統(tǒng)出租車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的優(yōu)秀案例，實現(xiàn)了成功轉(zhuǎn)型的首汽約車，在此前的活動中也說過，希望通過本身的力量幫手各地傳統(tǒng)出租車企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，能夠更好地促進出租車企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，實現(xiàn)巡游出租車的存量轉(zhuǎn)化，也將和行業(yè)內(nèi)企業(yè)一起打造全國’的士平臺’，這次的出租車新產(chǎn)品的上線也是在這條道路上前進的新的一步。
在首汽約車的產(chǎn)品辦事上，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，首汽約車用戶以男性為主，主要分布在一二線城市，尤其以一線城市高消費能力人群為主，推出更為自制的出租車業(yè)務(wù)，想必對原來的專車業(yè)務(wù)不會有太大影響，并且能有效地覆蓋高中低端多層次消費人群。
另一個優(yōu)勢是時機的成熟。滴滴的出租車業(yè)務(wù)現(xiàn)在幾乎是一個空殼，為了給更能盈利的快車讓路，出租車的入口變深，沒有優(yōu)惠，派單、搶單雙模式也是潛伏玄機。種種舉措一再傷害了它曾經(jīng)靠之起家的出租車，失去了眾多的哥的姐的支持。如果有更合適的平臺，司機自然會棄滴滴轉(zhuǎn)投其他平臺，就可以獲取一部分可不雅觀流量。
首汽約車也是看準了這一時機入局出租車，不但填補了一部分的市場空缺，更可以較為容易獲得出租車司機的支持，能夠雙贏才是最好的策略。再加上此前在多個城市的試運營，相信在北京上線后，也將取得不錯的成績。當然到底是不是如我們猜測的這樣，在北京我們以后打開首汽約車就可以叫出租，估計只能 16 號我們才能知道答案了。
