在分享經(jīng)濟(jì)火熱的今天，租車(chē)越來(lái)越被人們所接受。八縱八橫的高鐵加上發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)讓中國(guó)差別的區(qū)域聯(lián)系更加密切，短途自駕的人越來(lái)越多，上億有駕照無(wú)車(chē)的本本族在合適的機(jī)會(huì)總要開(kāi)車(chē)上路……租車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)正在增長(zhǎng)中的火熱市場(chǎng)。
作為中國(guó)第一大用車(chē)辦事商和第二大汽車(chē)租賃公司的一嗨租車(chē)憑借良好的市場(chǎng)表示成為中國(guó)租車(chē)領(lǐng)域的寡頭之一。
一嗨租車(chē)
按照公開(kāi)財(cái)報(bào)顯示：
2017 年，一嗨租車(chē)第二季度凈營(yíng)收為6. 397 億元(人民幣，下同)，較上年同期的5. 013 億元同比增長(zhǎng)27.6%。凈利潤(rùn)為 3040 萬(wàn)元，上年同期凈利潤(rùn)為 80 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 37 倍。
2016 年第三季度一嗨租車(chē)凈營(yíng)收為5. 8 億元，同比增長(zhǎng)了47.8%，凈利潤(rùn)為 2230 萬(wàn)元。其中來(lái)自于租車(chē)辦事的營(yíng)收為5. 6 億元，同比增長(zhǎng)54.4%。
2014- 2016 營(yíng)收復(fù)合增長(zhǎng)率為57.4%。在過(guò)去的三年，一嗨的業(yè)績(jī)和車(chē)輛規(guī)模翻了 3 倍。
一嗨的車(chē)隊(duì)辦理核心技術(shù)和專(zhuān)注品質(zhì)
在租車(chē)市場(chǎng)，一嗨不停強(qiáng)化著本身的寡頭地位。能夠在一個(gè)領(lǐng)域持續(xù)精耕細(xì)作十年以上并成為佼佼者，這和創(chuàng)始人的配景和特質(zhì)是分不開(kāi)的。
一嗨創(chuàng)始人章瑞平先生復(fù)旦大學(xué)結(jié)業(yè)后繼續(xù)留學(xué)美國(guó)攻讀碩士學(xué)位。結(jié)業(yè)后就在美國(guó)工作，逐漸進(jìn)入了租車(chē)行業(yè)，一直做到美國(guó)車(chē)隊(duì)辦理軟件公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官。
作為掌握車(chē)隊(duì)辦理和車(chē)隊(duì)調(diào)度系統(tǒng)核心技術(shù)的理工男，章瑞平先生同時(shí)具備敏銳的商業(yè)嗅覺(jué)，2002、 03 年回到中國(guó)后預(yù)測(cè)到私家車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的崛起趨勢(shì)，于是就決定回國(guó)創(chuàng)業(yè)。
起初一嗨的業(yè)務(wù)是為企業(yè)提供租車(chē)辦事，隨著個(gè)體租車(chē)需求的增長(zhǎng)，一嗨開(kāi)始拓展針對(duì)C端用戶的租車(chē)辦事。截止目前，一嗨租車(chē)擁有最大的直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國(guó)接近 300 個(gè)城市，車(chē)隊(duì)規(guī)模接近 60000 輛。
一嗨租車(chē)用戶的主要使用場(chǎng)景是周末自駕、復(fù)雜的商務(wù)行程、長(zhǎng)途旅行的換乘等。在出行領(lǐng)域，無(wú)論是滴滴優(yōu)步的打車(chē)大戰(zhàn)，還是摩拜ofo的免費(fèi)單車(chē)大戰(zhàn)，一嗨租車(chē)的業(yè)務(wù)都沒(méi)有受到影響。無(wú)論行業(yè)的風(fēng)口如何變革，一嗨始終專(zhuān)注于車(chē)隊(duì)辦理的經(jīng)驗(yàn)積累和租車(chē)辦事的品質(zhì)提升。因此，一嗨租車(chē)近年來(lái)一直處于穩(wěn)健、高速發(fā)展的狀態(tài)，博得了客戶和社會(huì)各界的高度認(rèn)可。
租車(chē)行業(yè)的時(shí)代的紅利
時(shí)勢(shì)造英雄，企業(yè)也一樣。除了企業(yè)自身的努力之外，一嗨的成長(zhǎng)離不開(kāi)中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境的整體增長(zhǎng)。
說(shuō)是紅利一點(diǎn)也不夸張。因?yàn)闀r(shí)代幾乎是給租車(chē)行業(yè)免費(fèi)提供了廣闊的消費(fèi)場(chǎng)景和數(shù)量龐大的消費(fèi)人群。
1、高鐵、機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家投入的基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)了眾多商旅客流，直接改變了人們的出行方式。
本來(lái)的“長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)”模式由于高鐵機(jī)場(chǎng)的便當(dāng)釀成“高鐵+租車(chē)”模式，出了高鐵站或機(jī)場(chǎng)就在附近的租車(chē)點(diǎn)駕車(chē)而去。
2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，手機(jī)導(dǎo)航、微信等APP的功能提升和普及幫手駕車(chē)人掃除了路線障礙：在陌生的地方開(kāi)車(chē)不再是一件恐懼的事情。在一嗨向個(gè)體用戶推出租車(chē)辦事的早期，還有這樣一項(xiàng)業(yè)務(wù)：向租車(chē)人出租導(dǎo)航儀，這是在今天很多人可能想不到的事情。
3、旅游行業(yè)是一個(gè)高速膨脹的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。大半個(gè)中國(guó)人在地球上移動(dòng)，除了以漢庭、七天為代表連鎖經(jīng)濟(jì)酒店的擴(kuò)張和以攜程去哪兒飛豬為代表的票務(wù)平臺(tái)的高速發(fā)展，租車(chē)辦事一定能夠貢獻(xiàn)本身的一份力量。
2015 年國(guó)內(nèi)游客達(dá)41. 2 億人次， 2016 年國(guó)內(nèi)旅游44. 4 億人次，同比增長(zhǎng)11%。
數(shù)據(jù)顯示， 2016 年旅游市場(chǎng)供需兩旺，旅游辦事貿(mào)易順差擴(kuò)大。國(guó)內(nèi)旅游總收入3. 9 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14%;入境旅游人數(shù)1. 38 億人次，同比增長(zhǎng)3.8%，其中外國(guó)人入境2814. 2 萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.3%;國(guó)際旅游收入 1200 億美元，同比增長(zhǎng)5.6%;出境旅游人數(shù)1. 22 億人次，同比增長(zhǎng)4.3%;旅游辦事貿(mào)易順差 102 億美元，較上年擴(kuò)大11.5%。(國(guó)家旅游局網(wǎng)站)
4、有駕照無(wú)車(chē)的本本族人數(shù)越來(lái)越多，意味著租車(chē)的潛在客戶越來(lái)越多。
截至 2015 年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2. 79 億輛，其中汽車(chē)1. 72 億輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?. 27 億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)2. 8 億人，也就是說(shuō)有駕照無(wú)車(chē)的本本族有1. 12 億人。并且駕駛員的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)速度。
5、在共享經(jīng)濟(jì)越來(lái)越熱的今天，連衣服都可以租賃共享，還有什么不能夠共享的?
按照摩根斯坦利的研究數(shù)據(jù)顯示，人們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)之后只會(huì)花4%的時(shí)間去開(kāi)它，但在美國(guó)一輛汽車(chē)每年的平均花費(fèi)高達(dá) 9000 美元。研究發(fā)現(xiàn)，使用汽車(chē)分享辦事的用戶購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的比例已經(jīng)下降了一半。未來(lái)買(mǎi)汽車(chē)的可能不再是個(gè)體公民，而是那些運(yùn)營(yíng)駕乘分享和汽車(chē)租賃公司。
